KLOCKI SLUBAN B0975 Pojazd ZIS-6 BIM-8 ARMY WWII 201 EL.
CIEKAWOSTKI O ZIS-6 I WYTRZUTNI RAKIET BM-8:
ZIS-6:
✅ Miejsce pochodzenia: Związek Radziecki
✅ Typ pojazdu: Ciężarówka ogólna
✅ Produkcja: 1936-1941
✅ Ilość egzemplarzy: 21 239
✅ Maksymalna prędkość: 55 km/h
✅ Masa: 4230 kg
✅ Załoga 2 - 3 osoby
✅ Udział w wojnach: II wojna światowa
Ciężarówka ZIS-6 został zaprojektowany w Związku Radzieckim a jego seryjna produkcja rozpoczęła się w 1936 roku. W latach 1936 do 1941 roku zostało wyprodukowane około 21 239 egzemplarzy. Typ pojazdu jest określany jako ciężarówka do przeznaczenia ogólnego a w załodze pojazdu znajdowało się od 2 do 3 osób. Pojazd osiąga prędkość do 55 km/h przy masie 4230 kg. ZIS-6 służył m.in jako wóz dostawczy, wojskowy, holownik artyleryjski czy baza do modyfikacji wojskowych.
WYRZUTNIA RAKIET BM-8:
✅ Zamontowana na podwoziu ZIS-6
✅ Zasięg: 5000-5500 m
✅ Kaliber: 82 mm
Dostępność: Mamy spore zapasy
Wysyłka: 24 godziny
KLOCKI SLUBAN B0679 Pojazd wojskowy 4W1 332 EL.
Dostępność: Wkrótce może mnie zabraknąć
Wysyłka: 24 godziny
KLOCKI SLUBAN B0685 Pojazd wojskowy 2W1 WWII ARMY 243 EL.
HISTORIA POJAZDÓW PÓŁGĄSIENICOWYCH:
✅ Pierwsze pojazdy gąsienicowe były konstruowane w 1909 roku przez francuskiego inżyniera Adolphe Kegresse. W 1919 roku zbudowano pierwszy półgąsienicowy samochód pancerny w Rosji. Podczas I wojny światowej zaczęto wykorzystywać pojazdy półgąsienicowe jako samochody ciężarowe oraz ciągniki artyleryjskie.
✅ Kegresse stworzył pierwszy mechanizm półgąsienicowy dla samochodu osobowego. Na jego późniejszych projektach konstruowano pojazdy wojskowe jak i cywilne. Ciągniki opracowane przez inżyniera były używane także w Polsce oraz na ich podstawie zbudowano półgąsienicowy samochód pancerny wz. 28.
✅ W Niemczech przed wybuchem II wojny światowej prężnie rozwijała się produkcja pojazdów półgąsienicowych. Zbudowano tam m.in Sd.Kfz.2 Kettenkrad oraz Sd.Kfz.10.
✅ Najwięcej pojazdów półgąsienicowych produkowano w USA. Od 1940 roku do końca wojny udało się im zbudować około 40 tys. transporterów opancerzonych oraz około 15 tys. opancerzonych pojazdów specjalnych.
✅ Ogromnym plusem pojazdów półgąsienicowych było to, że radził sobie lepiej w terenie niż kołowe oraz były tańsze niż pojazdy gąsiennicowe. Jednak mimo tego zakończono ich produkcje po drugiej wojnie światowej.
Dostępność: Mamy spore zapasy
Wysyłka: 24 godziny


